ဓာတ်တိုးကာ လမ်းလျှောက်လိုင်းခွက် - လမ်းလျှောက်သူ ဘေးကင်းရေး အချက်အလက်များ

စည်းမျဉ်းလိုက်နာမှု - သံချပ်နီလမ်းကြောင်းမျက်နှာပြင်သည် ANSI နှင့် OSHA လမ်းသွားလမ်းလာ ဘေးကင်းရေးစံနှုန်းများကို မည်သို့ဖြည့်ဆည်းပေးသနည်း

ANSI A1264.1 နှင့်ကိုက်ညီမှု - လဲမကျမှုခုခံနိုင်စွမ်း၊ ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးစွမ်းအားနှင့် အပေါက်ပါဂရိတ်တင်းများ၏ ဘေးကင်းရေး နိမ့်ဆုံးအဆင့်

သံချပ်ဖုံးလမ်းကြောင်းဇကာသည် ရွှံ့နုန်း၊ ဆီစသည်တို့ဖြင့် စိုစွတ်နေသော မျက်နှာပြင်များအတွက်ပါ 0.5 သို့မဟုတ်ထို့ထက်ပိုသော ဒိုင်နမစ် ပွတ်တိုက်မှု ဂုဏ်သတ္တိ (COF) ရမှတ်ကို ပေးစွမ်းနိုင်သည့် ချောမွေ့ခြင်းမရှိသော သံခဲအလွှာဖုံးအပေါ်ယံကြောင့် ANSI A1264.1 စံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။ ဝန်အားခံနိုင်မှုအရ ဤလမ်းကြောင်းများသည် Class 4 အတွက် လိုအပ်ချက်ထက် ပိုမိုခံနိုင်ပြီး (ဝန်အားစုစည်းမှု 1,000 ပေါင်) Class 5 အဆင့်ကို 2,000 ပေါင်ဖြင့် လွယ်ကူစွာ ကျော်လွန်နိုင်ပါသည်။ ထို့ကြောင့် စက်ပစ္စည်းများရှိရာ ဧရိယာများအတွင်း လူများ ဘေးကင်းစွာ သွားလာနိုင်ရန် လိုအပ်သော လောက်လောက်လောက်လောက် စက်မှုလုပ်ငန်းများအတွက် အလွန်ခိုင်မာစေပါသည်။ ဘားများကြားရှိ အပေါက်များသည် အများဆုံး ၁ လက်မ (၂၅.၄ မီလီမီတာခန့်) အတွင်း အရွယ်အစားကို ထိန်းသိမ်းထားပြီး ဖွင့်ထားသော ဇကာများအတွက် အရေးကြီးသည့် ANSI ဘေးကင်းလုံခြုံရေး လမ်းညွှန်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။ ဤဒီဇိုင်းသည် ခြေလှုပ်ရှားမှုအန္တရာယ်များမှ ထိခိုက်မှုများကို ကာကွယ်ပေးပြီး မလိုအပ်သော အမှိုက်အစွန်းများ၊ ရေနှင့် အခြားအမှိုက်အစွန်းများ လိုအပ်သလို အောက်သို့ ဖြတ်သန်းသွားလာနိုင်စေပါသည်။

OSHA 1910.22 & 1910.23 ပေါင်းစပ်မှု - မျက်နှာပြင် တည်ငြိမ်မှု၊ အပေါက်အရွယ်အစား ကန့်သတ်ချက်များနှင့် ကျဆုံးမှုကာကွယ်ရေး အသင့်တော်မှု

ဇင့်ကွန်တိုက်ခံမှုသည် OSHA 1910.22(b) စံနှုန်းများအရ မျက်နှာပြင်ကို ကာကွယ်ပေးပြီး ချောဆီများကဲ့သို့သော ဓာတုပစ္စည်းများကို ခံနိုင်ရည်ရှိကာ ချောမွေ့သော မျက်နှာပြင်များ သို့မဟုတ် ဖွဲ့စည်းပုံကို အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ အားနည်းလာခြင်းများကို ကာကွယ်ပေးပါသည်။ ကွက်ထူများသည် OSHA 1910.23(c) မှ လိုအပ်ချက်များကိုလည်း ပြည့်မီပြီး ခြေထောက်များ မကျဉ်းအောင် 19.5 mm အောက်တွင် ထားရှိပါသည်။ ဤစနစ်ကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေသည့် အချက်မှာ ခြေထောက်ပြားများနှင့် ကာရန်တန်းများနှင့် တိကျစွာ တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်ခြင်းဖြစ်ပြီး ချိတ်ဆက်မှုတွင် ချို့ယွင်းချက်များ မဖြစ်စေဘဲ OSHA 1910.28 အရ ကျဆုံးမှုကို ကာကွယ်ရန် လိုက်နာနိုင်ပါသည်။ မျက်စိဖြင့် စစ်ဆေးခြင်းနှင့် လုပ်ဆောင်မှုစစ်ဆေးမှုများကို ပုံမှန်စစ်ဆေးရန် အပိုဒ် 1910.22(d)(1) တွင် လိုအပ်ချက်များ ပြဋ္ဌာန်းထားပြီး လုံခြုံရေးလမ်းညွှန်ချက်များကို အမြဲတမ်း လိုက်နာနေစေရန် သေချာစေပါသည်။

ကြွေးနိုင်စွမ်းဆောင်ရည် - အန္တရာယ်ရှိသောအခြေအနေများတွင် ဂလိုဗ်နိုင်ဇ်လုပ်ထားသော လမ်းကြောင်းကွက်ထူ၏ အနားကျော်မှုကို ခံနိုင်ရည်

ပွတ်တိုက်မှု အချိုးကိန်း (COF) သက်သေ - အဆင်းပြောင်းလဲထားသော ဂလိုဗ်နိုင်ဇ်လုပ်ထားသော မျက်နှာပြင်များနှင့် အခြားရွေးချယ်စရာများ

ဂလှိုက်ဇ်နီကြိတ်ခွဲမှုဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော လမ်းလျှောက်လမ်းများသည် ပုံမှန်အားဖြင့် SCOF (Static Coefficient of Friction) တန်ဖိုး 0.60 မှ 0.80 အတွင်းရှိပြီး OSHA ၏ လမ်းမျက်နှာပြင်များအတွက် ဘေးကင်းရေးစံချိန်စံချိုး 0.50 ကို သက်တောင့်သက်သာရှိစွာ ကျော်လွန်နိုင်ပါသည်။ ဤကောင်းမွန်သော ကပ်ငြိမှုအကြောင်းရင်းမှာ သံမဏိကို ပူပူနွေးနွေး ဂလှိုက်ဇ်နီကျော်ခြင်းဖြင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော အလွန်သေးငယ်သည့် မျက်နှာပြင်အဆို့ရှင်များကြောင့်ဖြစ်ပါသည်။ ဤအဆို့ရှင်များသည် ကုသမှုမပြုထားသော ပုံမှန်သံမဏိများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ဖိနပ်နှင့် ကြိတ်ခွဲမျက်နှာပြင်ကြား ထိတွေ့မှုအမှတ်များကို 40 မှ 60 ရာခိုင်နှုန်းခန့် တိုးမြှင့်ပေးပါသည်။ အလ покရာများ မပါသော အခြားရွေးချယ်စရာများကို ကြည့်ပါက ၎င်းတို့၏ SCOF တန်ဖိုးများသည် ပုံမှန်အားဖြင့် 0.30 မှ 0.45 အတွင်းရှိပြီး လမ်းလျှောက်သူများအတွက် အလတ်စားမှ အားနည်းသော ကပ်ငြိမှုကိုသာ ပေးစွမ်းနိုင်ပါသည်။

ကွင်းဆင်းစမ်းသပ်ထားသော ကပ်ငြိမှု: ဆီ၊ ရေ နှင့် အမှိုက်အစိုင်းများ ညစ်ညမ်းမှုအောက်တွင် စွမ်းဆောင်ရည်

ဓာတ်ဆီစက်ရုံများ၊ အစားအစာပြုပြင်ခြင်းစက်ရုံများနှင့် ဓာတုစက်မှုလက်မှုလုပ်ငန်းများကဲ့သို့သော လည်ပတ်မှုပတ်ဝန်းကျင်များသည် ဂယ်လ်ဗီနိုက်ဇ်ပြုလုပ်ထားသော ကွန်ကရစ်ပြားအစား ကွန်ကရစ်ကွက်ပြားများကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် အကျိုးကျေးဇူးများစွာရရှိပါသည်။ ဆီများကျရောက်ပါကပင် ဤကွက်ပြားများသည် ၎င်းတို့၏ မူလ အနက်ထက်ကျော်လွန်သော ပွတ်တိုက်မှု (SCOF) တန်ဖိုး၏ 85% ခန့်ကို ဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားနိုင်ပါသည်။ မိုးကြီးသည့်အချိန်မျိုးတွင်ပါ SCOF တန်ဖိုးသည် 0.55 အထက်တွင် တည်ရှိနေဆဲဖြစ်ပြီး အများအားဖြင့် မျက်နှာပြင်အများစုသည် ဘေးကင်းလုံခြုံသော အဆင့်အထက်သို့ ကျဆင်းသွားကြသည်ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားပါက ဤတန်ဖိုးမှာ သိပ်ကောင်းပါသည်။ 25 မှ 30 mm အကြားရှိသော အပေါက်များဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော ကွက်ပုံစံသည် ရေစုပ်ခြင်းကို ကာကွယ်ပေးပြီး အမှိုက်အစွန်းအထင်းများ စုပုံမှုကို ကာကွယ်ပေးသောကြောင့် အလုပ်သမားများသည် လဲကျခြင်း သို့မဟုတ် ရေပေါ်တွင် ကားတိုက်မိခြင်း (hydroplaning) အဖြစ်များကို စိုးရိမ်စရာမလိုပါ။ ဓာတုစက်ရုံများတွင် ပြုလုပ်ခဲ့သော စမ်းသပ်မှုများကလည်း ထူးခြားသောအရာတစ်ခုကို ဖော်ပြခဲ့ပါသည်။ ဤကွက်ပြားများသို့ ပြောင်းလဲအသုံးပြုသော စက်ရုံများတွင် ရိုးရာ မျက်နှာပြင်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက လဲကျမှု 72% ခန့် လျော့နည်းသွားကြောင်း တွေ့ရှိခဲ့ပါသည်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ဇင့်အလ покရာဘူးများသည် ပေါလီမာ သို့မဟုတ် ရာဘာအလွှာများကဲ့သို့ သော ဓာတ်ဆီများကို စုပ်ယူခြင်းမရှိပါ။ ဆီနှင့် ဓာတုပစ္စည်းများနှင့် ထိတွေ့မှုကြောင့် အခြားပစ္စည်းများသည် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ပျက်စီးလေ့ရှိပြီး ဘေးကင်းလုံခြုံသော မျက်နှာပြင်များအဖြစ် ထိရောက်မှု နည်းပါးလာပါသည်။

သံချေးတက်မှုကိုခုခံနိုင်မှု - ဒြပ်ဆားဖြင့် အထပ်လိုက်ပေးခြင်း၏ ကြာရှည်ခံမှုကနေ ရေရှည်ဘေးကင်းလုံခြုံမှုအာမခံချက်

ASTM A123/A153 ဒေတာ - စိုထိုင်းသော၊ ကမ်းရိုးဒေသနှင့် ဓာတုပစ္စည်းများ အန္တရာယ်များသော ပတ်ဝန်းကျင်များတွင် ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း ခန့်မှန်းခြင်း

သံချပ်အုပ်လမ်းလျှောက်လမ်းကွန်ကရစ်ဇင့်ကို အသုံးပြုခြင်းသည် အောက်ခံသံမဏိကို ကာကွယ်ရာတွင် အထူးဂုဏ်သတ္တိများရှိသော ဇင့်ဓာတ်ကို အသုံးပြုထားခြင်းဖြစ်သည်။ ဤကာကွယ်မှုသည် လမ်းလျှောက်သူများအတွက် ပုံမှန်အားဖြင့် ပြဿနာဖြစ်စေနိုင်သော သံချေးတက်မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေပြီး လမ်းလျှောက်လမ်းကို ခိုင်မာစွာ ထိန်းသိမ်းပေးပါသည်။ ASTM A123 နှင့် A153 ကဲ့သို့သော စံနှုန်းများအရ ဇင့်အထူအလွှာသည် သေးငယ်သော ပျက်စီးမှုများကို ကိုယ်တိုင်ပြုပြင်ပေးနိုင်ပြီး သေးငယ်သော အစင်းအကွဲများကို သံချေးတက်သည့် နေရာများအဖြစ် မပြောင်းလဲမီ အောက်ဆိုဒ်များဖြင့် ပိတ်ဆို့ပေးပါသည်။ အရှိန်မြှင့် စမ်းသပ်မှုများအရ ကမ်းရိုးတန်းဒေသများ သို့မဟုတ် လေထုတွင် ဆားနှင့် ဆလ်ဖာဒိုက်အောက်ဆိုဒ်များ များပြားသော ဓာတုစက်ရုံများကဲ့သို့ ခက်ခဲသော နေရာများတွင် ဤလမ်းလျှောက်လမ်းများသည် နှစ် ၂၀ မှ ၂၅ ခန့် ကြာရှည်စွာ ခံနိုင်ရည်ရှိမည်ဟု မျှော်လင့်ရပါသည်။ အတွင်းဘက်ရှိ ပို၍ နူးညံ့သော ဧရိယာများတွင် ပုံမှန်အားဖြင့် နှစ် ၅၀ ခန့် ကြာအောင် ခံနိုင်ရည်ရှိပါသည်။ ဇင့်သည် အဘယ်ကြောင့် ထိရောက်မှုရှိသနည်း။ ၎င်းသည် လေထုနှင့် ထိတွေ့သောအခါ ကာဗွန်နိတ်အလွှာများကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး ပထမအဆင့်အနေဖြင့် ကာကွယ်မှုပေးပြီး ဒုတိယအဆင့်အနေဖြင့် ထင်ရှားလာသော သံမဏိအစိတ်အပိုင်းများအတွက် ကာကွယ်မှုအဖြစ် လုပ်ဆောင်ပါသည်။ လက်တွေ့စမ်းသပ်မှုများအရ ဆားဖျန်းနေသော စိုထိုင်းဆမြင့်မားသော ပတ်ဝန်းကျင်များ သို့မဟုတ် ကာကွယ်မှုမရှိသော အခြားပစ္စည်းများကို အက်ဆစ်များက အလျင်အမြန် စားသုံးနေသော နေရာများတွင်ပါ ဤစနစ်သည် ထိရောက်စွာ အလုပ်လုပ်ကိုင်ကြောင်း အတည်ပြုပေးပါသည်။ ထို့ကြောင့် လမ်းလျှောက်လမ်းများသည် ၎င်းတို့၏ အသုံးဝင်သော သက်တမ်းတစ်လျှောက် ကောင်းမွန်သော ကိုင်ခြင်းနှင့် ကိုယ်အလေးချိန်ကို ထောက်ပံ့နိုင်မှုကို ထိန်းသိမ်းထားနိုင်ပါသည်။

စီးရီးချိတ်ဆက်ထားသော လုံခြုံရေးဒီဇိုင်း - ခြေထောက်ပါတံတိုင်များ၊ လက်ရန်းများနှင့် အစွန်းအနားကာကွယ်မှုတို့ဖြင့် ဓာတ်လိုက်သော လမ်းလျှောက်ကြက်ခြံကွက်များကို ပေါင်းစပ်ခြင်း

ချောမွေ့သော ဖွဲ့စည်းပုံ စီးရီးချိတ်ဆက်မှု - OSHA စံနှုန်းနှင့်ကိုက်ညီသော အစွန်းအနားစနစ်များနှင့် တပ်ဆင်မှု၏ အကောင်းဆုံး ကျင့်ဝတ်များ

ဓာတ်လိုက်သော လမ်းလျှောက်ကြက်ခြံကွက်များသည် OSHA အတည်ပြုထားသော ခြေထောက်ပါတံတိုင်များ၊ ကာရန်းများနှင့် လက်ရန်းများနှင့် ကောင်းစွာ အလုပ်လုပ်နိုင်သော လမ်းလျှောက်သူများအတွက် စုစည်းထားသော လုံခြုံရေးစနစ်များ၏ အခြေခံအုတ်မြစ်ကို ဖွဲ့စည်းပေးပါသည်။ ခြေထောက်ပါတံတိုင်များ၏ အဓိကရည်ရွယ်ချက်မှာ ပလက်ဖောင်းများပေါ်တွင် ကိရိယာများ သို့မဟုတ် ပစ္စည်းများ ကျဆင်းမှုကို တားဆီးခြင်းဖြစ်ပါသည်။ ကာရန်းများသည် OSHA စည်းမျဉ်း 1910.23 အရ အောက်သို့ ဖိအားပေးခြင်း သို့မဟုတ် ဆွဲထုတ်ခြင်းကို ပေါင် 200 ကျော်ခံနိုင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ လက်ရန်းများအတွက် မူကားများမှ လက်ရန်းကွက်များ အဆုံးသတ်ရာတွင် တစ်လက်မခန့် ကွာဝေးစေရန် သံချေးမတက်သော ချိတ်ဆက်မှုများဖြင့် တပ်ဆင်သင့်ပြီး အချိန်ကြာလျှင်ပါ တည်ငြိမ်မှုရှိစေရန် ဖြစ်ပါသည်။

အစွန်းအနားကာကွယ်မှုအတွက် အကောင်းဆုံးကျင့်ဝတ်များမှာ-

• လမ်းလျှောက်မျက်နှာပြင်များအပေါ် အနည်းဆုံး ၄၂ လက်မအမြင့်ရှိရမည်
• မည်သည့်ဦးတည်ချက်ကိုမဆို ပေါင် ၂၀၀ ခံနိုင်ရည်ရှိရမည်
• ကိုင်ရန်မျက်နှာပြင်များအားလုံးတွင် လဲမကျသော အပြီးသတ်များရှိရမည်
• ပစ္စည်းများ ကျဉ်းအောင်မဖြစ်စေရန် အစိတ်အပိုင်းများကြား ၁၉ မီလီမီတာ အထက်မရှိရ

မက်ရှ်နှင့် အတားအဆီးအပိုင်းများကို တိကျစွာ တည့်မတ်အောင်ချထားခြင်းဖြင့် ခြေလက်ဆုတ်လိုက်စေသည့် နေရာများကို ဖယ်ရှားပေးပြီး ဝန်အား စနစ်တစ်ခုလုံးတွင် ချောမွေ့စွာ ရွေ့လျားစေပါသည်။ ဂလိဘိုင်ဇင်မက်ရှ်တွင် အမှန်တကယ် အားသာချက်များလည်း ရှိပါသည်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ၎င်းသည် မာကျောစွာ ထိန်းသိမ်းထားနိုင်ပြီး လိုအပ်သလို အသုံးပြုနိုင်သောကြောင့် ဖြစ်ပါသည်။ ဘေးကင်းလုံခြုံရေးအစိတ်အပိုင်းများကို ချော်ယွင်းမှုမရှိစေရန် တိုက်ရိုက် ချိတ်ဆက်ခြင်း (သို့) ဘိုလ်တ်များဖြင့် တင်းကျပ်စွာ တပ်ဆင်နိုင်ပြီး အထူးသဖြင့် အလွှာပေါ်တွင် ခံနိုင်ရည်ရှိသောကြောင့် ချော်ခြင်းကို စိုးရိမ်စရာမလိုပါ။ ဝန်အားစွမ်းဆောင်ရည်အတွက် နှစ်စဉ် စစ်ဆေးမှုများကို ပြုလုပ်ပြီး ဘိုလ်တ်များကို ပုံမှန်အားဖြင့် လုံလောက်သော တင်းမာမှုရှိမရှိ စစ်ဆေးပေးပါသည်။ ဤသို့ပြုလုပ်ခြင်းဖြင့် OSHA စံနှုန်းများရှိ ကုလားအုပ်များအတွက် လိုအပ်ချက်များနှင့် တည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာ ခိုင်ခံ့မှုလိုအပ်ချက်များကို အပိုင်း ၁၉၁၀.၂၂ တွင် ဖော်ပြထားသည့်အတိုင်း ပြည့်မီစေပါသည်။ အများစုအတွက် အလုပ်သမားများ၏ ဘေးကင်းလုံခြုံမှုနှင့် နောက်ပိုင်းတွင် ကုန်ကျစရိတ်များသော မတော်တဆဖြစ်မှုများကို ကာကွယ်ရန် ဤထိန်းသိမ်းမှုလုပ်ငန်းစဉ်များကို ကြိုးပမ်းအားထုတ်မှုအတွက် တန်ဖိုးရှိသည်ဟု တွေ့ရှိကြပါသည်။