Оптимизация использования эвакуационных лестниц после установки

Основные протоколы проверки и технического обслуживания после установки

Графики проверок, соответствующие стандарту AS3745-2010 и Закону о гигиене труда и технике безопасности

Проверки аварийных лестниц нельзя пропускать, если мы хотим обеспечить безопасность людей. Согласно австралийскому стандарту AS3745-2010, предприятия должны проводить письменные проверки каждые три месяца. Закон о здоровье и безопасности на рабочем месте (WHS Act) также требует от компаний активно выявлять потенциальные опасности до того, как они превратятся в проблемы. Несоблюдение этих правил может повлечь серьёзные штрафы — иногда более полумиллиона долларов за каждое нарушение, согласно последнему отчёту SafeWork Australia. При проведении таких проверок особое внимание следует уделять тому, как открываются и закрываются противопожарные двери, правильно ли работают указатели выхода и сохраняется ли общая прочность конструкции. Регулярное техническое обслуживание помогает выявить небольшие неисправности до того, как они превратятся в серьёзные проблемы в случае необходимости быстрой эвакуации.

Оценка критического износа: ступени, поручни и аварийное освещение

Систематически оценивайте компоненты с интенсивным движением с использованием стандартизированных контрольных списков:

• Поверхности ступеней: Проверка сопротивления скольжению по пороговым значениям AS/NZS 4586 (минимальный класс P4). Немедленно заменяйте изношенные накладки кромок.
• Поручни: Проверка устойчивости под воздействием усилия 1,5 кН в соответствии с BCA D2.17 и осмотр на наличие коррозии в точках крепления.
• Аварийное освещение: Подтверждение продолжительности работы не менее 90 минут в соответствии с AS/NZS 2293.2 и документирование уровней освещённости в зонах приземления.

Деградированные компоненты увеличивают риск падений на 67 % во время эвакуации (Building Safety Journal 2022). Проактивные циклы замены обеспечивают постоянное соответствие требованиям и безопасность occupants.

Обеспечение бесперебойной работоспособности путей эвакуации по лестничным клеткам при аварийной эвакуации

Устранение препятствий: хранение, оборудование и временные работы

Когда хранилища с вещами размещаются перед путями эвакуации, это нарушает правила охраны труда и техники безопасности и может буквально стоить жизней, если людям нужно быстро эвакуироваться. Еженедельные проверки должны выявлять надоедливые поддоны, неправильно размещённые инструменты или даже офисные стулья на лестницах и площадках, где им не место. Выделение специальных зон хранения вдали от реальных путей эвакуации действительно даёт результат — согласно недавним отчётам по безопасности за 2023 год, одно лишь это простое изменение сокращает количество падений почти на 40%. Обучение сотрудников немедленно устранять такие препятствия помогает соблюдать нормы. На предприятиях с высоким уровнем риска руководителям необходимо ежедневно проводить обходы и устанавливать знаки, напоминающие всем, что эти пути должны оставаться открытыми в любое время. Статистика также подтверждает это: объекты, поддерживающие свободные выходы, сокращают время эвакуации примерно на 22% во время учебных тревог.

Модернизация видимости и навигации в соответствии с BCA F5.2 и ISO 16069

Согласно разделу F5.2 Строительного кодекса Австралии и международному стандарту ISO 16069, существуют определённые требования по улучшению видимости в зданиях. Мы наблюдаем применение фотолюминесцентных материалов на краях ступеней и их установку вдоль поручней, чтобы люди могли найти путь даже при отключении освещения. В BCA фактически указано, что лестницы должны иметь освещённость не менее 10 люкс в обычных условиях, тогда как ISO 16069 уделяет больше внимания тому, чтобы направляющие стрелки последовательно размещались на каждой промежуточной площадке лестничных маршей. Для аварийных ситуаций владельцы зданий обязаны устанавливать резервные системы освещения, способные работать непрерывно в течение 90 минут без подключения к основной электросети. Недавние исследования 2024 года показывают, что такие улучшения сокращают количество ошибок во время эвакуации примерно на 30%, когда видимость снижается. Регулярные проверки проводятся ежегодно, чтобы убедиться, что всё по-прежнему соответствует требуемым стандартам яркости и что знаки чётко видны на фоне.

Повышение безопасности для надежной работы аварийных лестниц

Противоскользящее покрытие ступеней, соответствующее пороговым значениям производительности AS/NZS 4586

Около тридцати процентов травм во время эвакуации происходят из-за скольжения и падений, поэтому наличие правильных противоскользящих накладок имеет такое большое значение. Согласно стандартам AS/NZS 4586, поверхности должны иметь динамический коэффициент трения (DCOF) не менее 0,42 в сухом состоянии и 0,30 во влажном. Эти цифры не являются случайными — при их соблюдении количество несчастных случаев со скольжением сокращается примерно на семьдесят два процента. Для долгосрочной безопасности регулярные испытания маятниковым методом проверяют, продолжают ли накладки соответствовать этим требованиям, что особенно важно на оживлённых путях эвакуации и пандусах, где сила тяжести усугубляет последствия падений. В чрезвычайных ситуациях, связанных с разливами масла или другими загрязнителями, накладки также должны проходить испытания по классификации V4/V5. И вот ещё один важный момент: объекты, которые не ведут записи ежегодных проверок DCOF, согласно аудитам по охране труда, подвергаются в три раза большему юридическому риску.

Согласование проекта эвакуационных лестниц с ключевыми нормативными рамками

Проектирование эвакуационных лестниц требует учета множества нормативных требований, чтобы гарантировать соответствие стандартам безопасности в любом месте их установки. Когда различные правила противоречат друг другу — например, при согласовании минимальных размеров ступеней по AS3745-2010 и требований к сопротивлению скольжению по AS/NZS 4586 — единая согласованная стратегия помогает разрешить такие коллизии. Существуют также пробелы между базовыми строительными нормами, такими как BCA F5.2, и более специфическими международными стандартами, например ISO 16069, на которые необходимо обращать внимание. При возведении зданий по всему миру проектировщики зачастую сталкиваются и с противоречивыми местными законами. Представьте, насколько сложнее выполнить одновременно требования Национального строительного кодекса Индии и строгие правила Сингапура по пожарной безопасности для высотных зданий. Правильный учет этих деталей на раннем этапе позволяет сэкономить средства в дальнейшем, поскольку никто не захочет демонтировать целые лестничные марши после начала строительства. Кроме того, это ускоряет получение разрешений от контролирующих органов, которые всегда требуют документальное подтверждение соответствия нормам. И, конечно, нельзя забывать о поведении людей во время чрезвычайных ситуаций. Качественное проектирование лестниц учитывает этот человеческий фактор, обеспечивая безопасность всех, независимо от того, какие местные нормативы применяются.